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300亿元快三开户项目,新船订单都在这里了!

2019-12-9 19:08| 查看: 2782| 评论: 0|来源: 快三开户

2019海事展上,中国船舶集团集中签约了300亿元的快三开户项目订单,龙船整理了其中的新造船订单,以下为详细内容:


沪东中华


1艘18600立方米LNG加注船


12月3日,沪东中华与商船三井签约了1艘全球最先进V2.0版18600立方米LNG加注船建造合同。

与沪东中华正在建造的V1.0版18600立方米加注船相比,新款加注船实现了三大升级:一是高“吞吐”速率。与V1.0版设计相比,装载速率提升25%,最大加注速率明显提高,可以减少“吞吐”作业的时间,提高周转率和安全性。二是高兼容性。不论服务的LNG动力船是采用A舱、B舱、C舱还是薄膜舱的LNG燃料舱,均能实现快速安全加注。三是高覆盖率。采用高、低位双加注集管设计,可实现从小型LNG动力渡轮到巨型LNG动力集装箱船、LNG动力VLCC的船型全覆盖,同时为大型LNG动力豪华邮轮预留加注接口,具备卓越的全球通用性。


广船国际 


1+1艘耕海渔业深远海养殖加工船

2+2艘5万吨甲醇/燃油双燃料油船

2+2艘天然气(LNG)双燃料苏伊士油船

广船国际与上海耕海渔业有限公司签订“1+1”艘耕海渔业深远海养殖加工船,这是广船国际首次承接该类型船。


深远海养殖加工船可利用船舱进行海水养殖,通过与深海长期的联通并遵循洋流行驶来保证鱼苗品质。该系列船建成后将用于深海三文鱼(大西洋鲑)的养殖加工,年产量达8000吨,按常驻1500万人口的广州市为例,即每年可以人均供应近1斤的三文鱼。


 广船国际与瑞典Proman Stena Bulk 航运公司和新加坡东太平洋航运公司(EPS)分别签订了“2+2”艘5万吨甲醇/燃油双燃料油船和“2+2”艘天然气(LNG)双燃料苏伊士油船。前者已于11月19日宣传生效,此次为正式签约。

5万吨甲醇/燃油双燃料油船将配备最新一代双燃料发动机,可使用甲醇燃料运行。据了解,这是国内首次承接甲醇/燃油双燃料油轮,也是世界第二个甲醇/燃油双燃料船舶快三开户项目。

 


目前,甲醇可在全球100多个港口使用,与LNG等同类替代产品相比,拥有显著的成本和安全优势。与常规船用燃料相比,甲醇可减少95%以上的硫氧化物(SOx)和颗粒物以及60%的氮氧化物(NOx))。甲醇燃料正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品。


外高桥造船


2+3艘20.9万吨双燃料散货船

2+2艘21万吨散货船

1艘SBM FAST4WARD FPSO船体


12月3日,外高桥造船与新加坡EASTERNPACIFIC SHIPPING(EPS)公司成功举行2+3艘20.9万吨双燃料散货船快三开户项目签约仪式,这是全球第一单双燃料纽卡斯尔型散货船合同。双燃料船型是船舶清洁低碳技术发展的方向之一,代表了该船型领域的最新发展趋势。


本次签约的双燃料纽卡斯尔型散货船为外高桥造船的自主设计。总长约299.88米,船宽50米,型深25.20米,设计吃水18.40米,结构吃水18.55米,服务航速(设计吃水)为14节。此型双燃料散货船,针对液化天然气燃料(LNG)低温、低闪点等特殊性能,结合航线营运要求,对LNG燃料储存舱形式进行优选,并基于对LNG燃料舱的数量、尺寸、布置及其支撑的研究,配置了高/低压供气系统,满足国际海事组织IGF Code规范要求。同时,该船的废气排放满足最新NOX Tier III和SOX 2020环保要求,达到2025年EEDI第三阶段要求。


本快三开户项目是EPS与外高桥造船的首次合作,EPS是世界上最大的私人航运公司之一,自有船队129艘船,是散货船和油轮领域规模较大的船东。该船东在双燃料船舶领域有着成熟且丰富的监造及运营经验,是双燃料船舶领域的先行者,在集装箱船、油轮、散货船等各船型领域均推进双燃料方案,且已有实船投入运营,拥有具备专业资质的技术和管理团队。


当日,外高桥造船还与工银租赁签署2+2艘21万吨散货船合同。


12月4日,中国船舶集团有限公司所属上海外高桥造船有限公司与SBM OFFSHORE公司SBM FAST4WARD FPSO船体系列快三开户项目第三艘船体合同签约仪式在上海举行。

 


FAST4WARD FPSO船体系列快三开户项目是SBM公司独创的“通用型”船体设计概念,其基础方案是一艘储油能力达230万桶原油的FPSO,是当今世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置。该型船满足西非、南美等地区的海洋环境条件,适用于全球各个海域的油气开发作业。


江南造船


2艘22000立方米乙烯运输船(LEG)

2艘超大型乙烷运输船

4艘86000方VLGC

3600车双燃料混合动力汽车运输船(PCTC)


12月3日,中国船舶所属江南造船与Petredec Holding(Eastern)的2艘22000立方米乙烯运输船(LEG)的造船合同正式签约。该型船前两艘建造合同于2019年8月21日签字生效,自此4艘22000立方米乙烯运输船订单已全部生效,该4艘船计划在2021年和2022年分批交付。



该型船的母型船——21000立方米LEG船


该船型入级英国劳氏船级社,遵循江南造船研发一贯的"高效、环保、安全"的设计理念,是江南造船知名品牌Lusitano系列(江南22K/21K LEG/LPGC)的优化升级版船型。经过研发团队对布置和线型匹配等进行的优化,舱容在原21000立方米乙烯运输船基础上增加了1000立方;在设计航速不变的前提下,油耗大幅降低;本船型采用常规燃料,满足EEDI2;同时满足国际海事组织(IMO) Tier Ⅲ排放要求和新IGC Code标准。


江南造船一直与Petredec公司保持着良好的合作关系,在订造这4艘22000立方米LEG船之前,Petredec公司已在江南造船订造了4艘22000立方米LPG船,4艘21000立方米LEG船以及4艘84000立方米加装脱硫塔的VLGC。


12月3日,山东海洋能源有限公司所属太平洋气体船(香港)控股有限公司(下称“太平洋气体船”)与江南造船签署2艘超大型乙烷运输船建造快三开户项目。


此次签约的2艘VLEC船将为英力士集团提供乙烷运输服务。该快三开户项目是全球第三个、国内航运市场第一个VLEC建造快三开户项目,也是中国船舶揭牌成立后的第一个高技术船舶工程。此快三开户项目将采用江南造船自主研发设计的超大型乙烷运输船,其99000立方米“Brilliance”Type B型技术在全球首次使用且体积位居全球第一,对国内航运市场、乙烷市场和VLEC制造都具有里程碑的意义。


江南造船与SINO GAS签署4艘86000方VLGC快三开户项目,总值约为2.97亿美元。中船租赁与SINO GAS签署这4艘船的融资租赁协议。


江南造船与欧洲近海滚装船运营商签署1艘3600车双燃料混合动力汽车运输船(PCTC)快三开户项目。


该型船是国内设计建造的双燃料+电池混合动力(LNG+HYBRID) PCTC,入级DNV GL船级社,由SDARI提供设计,交付后将投入欧洲区域航线营运。


该船总长169米,宽28米,新船符合IMO Tier 3 NOx排放限制,采用燃油和天然气双燃料动力,安装可调螺距螺旋桨、轴带发电机和电池系统和最先进的船舶能源管理系统,该船配置的液化天然气燃料舱的容量满足全航程的需求,船舶正常航行、进出港以及装卸货工况可真正实现超低排放。不仅如此,轴带发电机和电池系统在进一步提升该船综合能效水平的同时,还可以进一步降低排放水平。


黄埔文冲


1艘6000方挖泥船


12月3日,中船黄埔文冲船舶有限公司与交通运输部长江航道局签署一艘6000方挖泥船建造合同。



该船是一艘全电力驱动的6000方自航耙吸式挖泥船,也是黄埔文冲在“长鲸7”之后,再次为长江航道局建造这一型产品。


该轮为钢质焊接、球鼻艏、双尾鳍线型、双导管调距桨、全电力驱动、双耙、双水下泵、其先进配置在目前国内甚至亚洲的耙吸挖泥船领域堪称典范。

 


该船泥舱是最大舱容为6000m³(11600吨)的自航耙吸挖泥船,船长120.3m、型宽24.8m,型深9.6m,挖泥吃水8.3m,最大挖深50米,设计先进,技术含量高。


该轮具有单、双耙挖泥装舱,泥门抛泥,艏吹排岸或艏喷,装驳转运功能。主要疏浚土质为淤泥、细粉砂、中细砂、粗砂、粘土、碎石和卵石。挖深范围12m-38m,在85%最大持续功率下续航力达6000海里,24小时连续作业自持力20天。


大船重工


4艘VLCC

1艘FPSO船体

12月3日下午,在中国船舶集团有限公司船海快三开户项目签约仪式上,大船集团与招商轮船签署了4艘VLCC建造合同。



述VLCC原油船为30.7万载重吨新一代节能环保船舶,预计可比目前船型降低油耗约5%,同时环保相关指标也有较大改善,4艘新船将于2021年8月起陆续交付使用。


大船集团本部至今已承接招商轮船共计26艘大型船舶订单,包括2艘11万吨成品油船、5艘18万吨散货船、19艘30万吨超大型原油船。目前已全部顺利交付。


12月3日,在第二十届中国国际海事会展中国船舶集团展台签约仪式上,大船集团同MODEC公司签署了一艘 FPSO船体部分新造快三开户项目意向书、一艘 FPSO船体和生活楼新造快三开户项目和一艘FPSO改装快三开户项目意向书。

大船集团先后为MODEC公司建造和交付了18个模块。2016年,大船集团成功交付了MV27 FPSO整船套的模块制作工作。2018年8月2日,双方签订了MV31 FPSO船体改装和模块安装的合同。2019年1月7日,双方又签订了MV31 FPSO模块的制作合同。


MODEC公司于上世纪60年代中期开始涉足海洋油气设施和装备的设计和建造,并于1985年获得第一艘FPSO合同,现在已完成几十艘FPSO、FSO的设计、采购和建造合同(EPC),并在全世界提供FPSO、FSO的营运和维护服务,是目前最大的FPSO、FSO船东和营运商。其中有13艘FPSO和FSO在中国船厂进行了改装、修理、模块制作和安装工作。


川船重工 


2艘 13800 载重吨不锈钢化学品船

2艘 650 客位豪华游轮

12 月 3 日,在第 20 届中国国际海事会展中国船舶集团有限公司船海快三开户项目签约仪式上,中国船舶重庆川东船舶重工有限责任公司与中远海运(上海)有限公司签署两艘 13800 载重吨不锈钢化学品船建造合同,新造船船舶总长133米、型宽22米、型深11.4米,悬挂香港旗,船籍社CCS,运营外贸航线。

 


与重庆冠达世纪游轮有限公司签署两艘 650 客位豪华游轮建造合同,合同总金额达 6.5 亿元。


北船重工


2艘21万吨散货船


12月4日,武船集团北船重工与中船租赁签约2艘21万吨散货船。围绕新规范、新技术、新船型,突出双燃料等新的趋势,为后续市场开发打前站。

中船澄西

中船澄西船舶修造有限公司与国银租赁85000吨散货船快三开户项目。

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